Le SpaceShipTwo est un avion spatial développé dans une joint-venture entre le groupe Virgin et Scaled Composites. Il est conçu pour des vols commerciaux suborbitaux, avec des passagers réservation des vols d'une durée de deux heures et demie pour qu'ils aient une chance de vivre l'espace, quoique brièvement:. Environ six minutes d'apesanteur sont en magasin pour les passagers sur SpaceShipTwo de Virgin Galactic , le bras du groupe Virgin qui s'occupe de son programme de vol spatial, prévoit de déployer les vols en fin 2009 ou début 2010.
Ce plan de l'espace est le descendant de l'imagination nommé SpaceShipOne , un engin expérimental qui a remporté le Ansari X Prize en 2004. SpaceShipOne a battu le terrain pour le vol spatial privé financé, et la compagnie a commencé à améliorer la conception presque immédiatement, connaître le SpaceShipTwo en 2006 . Depuis 2008, la société a également travaillé sur les plans de la SpaceShipThree, un métier avec des capacités orbitales.
Vols du SpaceShipTwo, parfois appelé le vaisseau spatial 2 ou vaisseau spatial deux commencent, avec le plan de l'espace verrouillé en place dans le WhiteKnightTwo, un vaisseau-mère qui lance l'avion. Lorsqu'il est libéré, l'avion spatial se déplace dans une trajectoire de vol suborbital, essentiellement en boucle jusqu'à plus de 62 miles (100 km) à plonger brièvement dans l'espace avant de revenir sur Terre. Ce plan n'est pas capable de vol orbital, un vol dans lequel un vaisseau spatial complète au moins une orbite complète autour de la Terre.
Six passagers et deux pilotes peuvent être hébergés sur le SpaceShipTwo. L'intérieur de l'engin reflète l'obsession du groupe Virgin de conception, avec un certain nombre de caractéristiques destinées à rendre le vol plus agréable ainsi que de nouvelles. Lorsque SpaceShipTwo entre en service complète, Virgin Galactic espère offrir plusieurs vols par semaine, en fondant le programme au Spaceport America au Nouveau-Mexique. La concurrence pour les billets était féroce d'ici 2007, avec des milliers de personnes en compétition pour les 200 premières places pour être libérés, même si Virgin Galactic a pas encore annoncé officiellement un programme de vol.
Fondamentalement, SpaceShipTwo est un métier nouveauté, bien manèges sont assez chers. Cependant, le succès de SpaceShipOne et SpaceShipTwo suggère que l'investissement privé dans les vols en vaut la peine, et jette les bases pour le vaisseau spatial orbital comme le SpaceShipThree, avec l'artisanat qui pourrait voyager encore plus loin. Peut-être qu'un jour, les gens seront en mesure d'acheter des billets sur des vols qui se déplacent au-delà de l'orbite de la Terre, permettant aux passagers d'explorer le système solaire ou même la galaxie.
Ce plan de l'espace est le descendant de l'imagination nommé SpaceShipOne , un engin expérimental qui a remporté le Ansari X Prize en 2004. SpaceShipOne a battu le terrain pour le vol spatial privé financé, et la compagnie a commencé à améliorer la conception presque immédiatement, connaître le SpaceShipTwo en 2006 . Depuis 2008, la société a également travaillé sur les plans de la SpaceShipThree, un métier avec des capacités orbitales.
Vols du SpaceShipTwo, parfois appelé le vaisseau spatial 2 ou vaisseau spatial deux commencent, avec le plan de l'espace verrouillé en place dans le WhiteKnightTwo, un vaisseau-mère qui lance l'avion. Lorsqu'il est libéré, l'avion spatial se déplace dans une trajectoire de vol suborbital, essentiellement en boucle jusqu'à plus de 62 miles (100 km) à plonger brièvement dans l'espace avant de revenir sur Terre. Ce plan n'est pas capable de vol orbital, un vol dans lequel un vaisseau spatial complète au moins une orbite complète autour de la Terre.
Six passagers et deux pilotes peuvent être hébergés sur le SpaceShipTwo. L'intérieur de l'engin reflète l'obsession du groupe Virgin de conception, avec un certain nombre de caractéristiques destinées à rendre le vol plus agréable ainsi que de nouvelles. Lorsque SpaceShipTwo entre en service complète, Virgin Galactic espère offrir plusieurs vols par semaine, en fondant le programme au Spaceport America au Nouveau-Mexique. La concurrence pour les billets était féroce d'ici 2007, avec des milliers de personnes en compétition pour les 200 premières places pour être libérés, même si Virgin Galactic a pas encore annoncé officiellement un programme de vol.
Fondamentalement, SpaceShipTwo est un métier nouveauté, bien manèges sont assez chers. Cependant, le succès de SpaceShipOne et SpaceShipTwo suggère que l'investissement privé dans les vols en vaut la peine, et jette les bases pour le vaisseau spatial orbital comme le SpaceShipThree, avec l'artisanat qui pourrait voyager encore plus loin. Peut-être qu'un jour, les gens seront en mesure d'acheter des billets sur des vols qui se déplacent au-delà de l'orbite de la Terre, permettant aux passagers d'explorer le système solaire ou même la galaxie.
