Une charge inductive est un type de charge électrique qui fait usage d'un ou de plusieurs inducteurs, qui résistent à des variations de courant électrique. Quelques exemples sont des transformateurs, moteurs électriques, électro-aimants et des relais électromécaniques .
Les inducteurs sont des composants qui stockent l'énergie électrique . Lorsqu'une différence de tension est appliquée aux bornes d'une inductance conducteurs de la bobine d'inductance convertit l'électricité dans un champ électromagnétique . Lorsque la différence de tension est retirée des conducteurs, l'inductance va tenter de maintenir la quantité de courant électrique qui le traverse. Il se décharge lorsque l'effondrement du champ électromagnétique, ou si une voie électrique est créé entre les deux fils de l'inducteur.
Certaines charges inductives - tels que l'électro-aimant dans un relais électromécanique - pourraient nourrir une surtension dans le circuit lorsque l'alimentation est débranché de la charge, ce qui peut endommager le circuit. Pour éviter cet afflux d'atteindre le circuit, une charge peut être câblé avec un redresseur diode en parallèle avec l'inductance. Lorsque l'alimentation est coupée, la diode dissipe la surtension en fournissant un chemin électrique un chemin à travers l'inducteur. La diode va dissiper l'énergie électrique jusqu'à l'effondrement du champ électromagnétique ou jusqu'à ce que le courant de surtension est insuffisante pour activer la diode.
Un moteur électrique est une charge inductive qui est utilisé pour convertir l'électricité en ouvrage. Il exige plus de puissance à commencer à tourner le rotor au départ que cela nécessite de garder un rotor qui tourne déjà en mouvement. Lorsque la tension est appliquée sur les pistes sur un moteur électrique, le moteur génère une variation de flux magnétique . Ce changement induit une force électromotrice qui s'oppose à la force de l'avant-tournage qui débutera le moteur tourne, ce phénomène est appelé une force contre-électromotrice (EMF). Après quelques secondes, un moteur électrique devra surmonter la partie de l' impédance provoquée par un EMF arrière, et le moteur fonctionnera comme prévu.
Retour EMF fait partie de la puissance de la source d'alimentation pour être gaspillée. Pour cette raison, une charge inductive comme un courant alternatif ( AC moteur électrique) va utiliser seulement environ 70% de l'énergie électrique pour faire le travail réel. Cela signifie que ces charges auront besoin d'une alimentation qui peut fournir une puissance électrique suffisante pour démarrer le moteur. Cette alimentation doit également fournir assez de puissance pour le moteur pour effectuer un travail physique si nécessaire.
