Coulomb friction est une quantification simplifiée de la force de frottement qui existe entre les deux surfaces sèches en contact les uns avec les autres. Tous les calculs de friction sont des approximations, et cette mesure, qui a été développé en 1785 par Charles-Augustin de Coulomb comme un raffinement de modèle classique de Leonardo da Vinci, dépend uniquement sur les principes fondamentaux du mouvement. Il suppose que les surfaces de contact sont assez uniformes et que le coefficient de frottement qui doit être surmonté pour le mouvement pour commencer est bien établie pour les matériaux en contact. Il tient également compte de la force normale impliquant attraction gravitationnelle, que ce soit dans un mouvement horizontal direct à la force normale ou à une pente vectorisé.
Mechanical engineering calculs utilisent souvent des formules de frottement de Coulomb en raison de leur simplicité, et ils peuvent être adaptés pour accueillir frottement statique des corps en mouvement ou non frottement cinétique des corps glissant l'une contre l'autre. Ce modèle suppose que les matériaux sont solides rigides, sans lubrifiants ou d'autres liquides ou gaz entre eux. Bien que la loi de frottement de Coulomb fonctionne bien avec ces matériaux, où les composés semi-molles comme le caoutchouc sont impliqués ou des surfaces en métal poli, les calculs sont moins précises.
Guillaume Amontons, un inventeur français, les calculs de friction de raffiné Léonard de Vinci en 1699, et Coulomb utilisé ce sur lesquels fonder sa compréhension de friction. Trois règles physiques s'appliquent pour les surfaces sèches, avec les deux premiers appelé les lois de Amonton et le tiers comme la loi de Coulomb . Les deux premier état que la force de frottement est directement proportionnelle à la charge et est indépendante de la zone visible du contact entre les matières. Selon la loi de Coulomb que le frottement des corps en mouvement est indépendant de la vitesse de glissement réelle des corps.
Le coefficient de frottement de Coulomb est une force statique qui est légèrement supérieure à la force motrice lorsque les deux matériaux sont au repos lorsqu'il est en contact avec l'autre. Ce coefficient de friction est bien connu pour beaucoup de matériaux simples, pures et est donnée comme une unité moins grand nombre. Pour des surfaces sèches, le coefficient de frottement pour le bois contre le béton est de 0,62, pour du polystyrène contre l'acier de 0,3 à 0,35, et de l'acier contre Teflon de 0,04. Ces numéros sont utilisés pour calculer la force nécessaire pour vaincre le frottement statique, connu sous la force de friction, en multipliant le coefficient de moment de friction de la force normale. La force normale est la masse des matières fois la force gravitationnelle, avec des calculs de vecteurs ajoutés si les deux surfaces sont en mouvement vers le haut ou vers le bas contre un plan incliné assistance gravitationnelle, ou vers elle.
Coulomb friction d'amortissement est l'effet du frottement toujours opposée à la direction du mouvement. Il est exprimé par la libération d'énergie thermique entre les surfaces, ce qui réduit le filet énergie cinétique du mouvement. Coulomb couple de frottement implique les forces de rotation lorsque deux matériaux ne se déplacent pas de façon linéaire tout au contact, et est un autre exemple de cas où des formules de base sont incorporés dans des calculs plus complexes de la friction réelle aura lieu. Ces calculs prennent les formules Coulomb et d'étendre sur eux pour inclure une variété d'environnements de friction, y compris fluide visqueux friction, le frottement interne dans les matières où la déformation a lieu, et plus encore.
