Le plan de
Francfort est un plan formé en traçant une ligne droite horizontale de la
partie supérieure du canal de l'oreille à la bordure inférieure de l'œil le
long de chaque côté du crâne humain. La ligne est appelée une ligne horizontale
Francfort (FHL) et est un point de référence important dans les études
d'imagerie médicale. Le plan lui-même est utilisé comme une référence dans
l'anthropométrie - la science qui étudie les mesures d’humaine anatomie afin de
décrire les variations des caractéristiques humaines.
Le plan est
aussi appelé le plan auriculo-orbitaire, car il passe à travers le auriculus,
ou de l'oreille, et les orbitales ou des orbites. Il a été créé en 1884 à
Francfort, en Allemagne, par le Congrès mondial de l'anthropologie. Le plan de
Francfort est devenu la principale norme de mesure de crâne, car il identifie
également le plan normal dans lequel la tête est positionnée parallèle au sol.
Parce que le
plan de Francfort sert de référence pour effectuer des mesures du crâne, il est
aussi appelé un plan craniométrique. Il s'agit simplement d'un point situé sur
le crâne, ou crâne, à partir de laquelle des mesures peuvent être faites. Les
mesures faites sur craniométriques l'extérieur du crâne d'équivalents
endocrâniens, qui sont des points à l'intérieur du crâne, qui correspondent aux
dimensions extérieures.
Les mesures
Craniometric sont un facteur important dans l'administration de l'IRM et de
tomodensitométrie. En 1962, la Fédération mondiale de radiologie a défini la
ligne de base de Reid - une lignée dérivée de l'avion Francfort - que l'avion
zéro à être utilisé en imagerie médicale. Cette ligne s'étend le plan de
Francfort des orbites plus basses par le point de l'oreille en avant vers
l'arrière de la tête au centre de la protubérance occipitale à la partie
inférieure du crâne. La ligne peut être représentée graphiquement avec la tête
légèrement penchée vers l'arrière, et l'inclinaison jusqu'à environ 7 degrés
par rapport au plan de Francfort horizontal.
Fondamentalement,
cependant, le plan de Francfort a été conçu pour être un cadre de référence
pour l'identification des variations squelettiques dans l'anatomie humaine d'un
point de vue anthropologique. Le plan a établi une norme pour mesurer le corps
humain et comparer les différences dans les courses en faisant correspondre ces
variations par des mesures connues pour des individus particuliers. Étant donné
que le trajet médian de l'avion Frankfurt suit une ligne 0,827 pouces (21 mm)
au-dessous du centre du canal de l'oreille externe et varie de 0,20 à 3,82
pouces (5 à 97 mm) à mesure qu'il progresse vers le bord inférieur de l'œil,
cette signifie que les variations peuvent être dues à des différences dans les
structures du visage. Ces variations ont été trouvées pour caractériser les
différents types raciaux, qui commencent à différer au point où le bord
supérieur du sinus latéral change de direction.
A cet égard,
différentes courses ont été trouvés pour partager un degré relativement
uniforme de changement au sein d'une gamme particulière de mesures. Par
exemple, les mesures britanniques ont été trouvés à être concentrées dans 0,15
pouces (3,75 mm) en dessous du canal de l'oreille et à être situé à 0,10 pouces
(2,66 mm) en dessous du point où le sinus latéral change de direction. De même,
on a montré des mesures des Chinois pour être localisée dans une plage de 0 à
0,20 cm (0-5 mm) au-dessous du canal de l'oreille et de 0,40 pouces (10-0 mm)
au-dessous du point où le sinus latéral change de direction. L'importance de
ces mesures n'a pas encore été déterminée, mais l'impact de l'évolution des
divergences génétiques de l'espèce humaine peut s'étendre loin dans l'avenir.
