Le biodiesel est
un carburant de remplacement interne naturel et renouvelable pour les moteurs
diesel à base d'huiles végétales, principalement le soja et le maïs. Il ne
contient pas de pétrole, est non toxique et biodégradable.
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Le biodiesel est fabriqué à partir de maïs dans
de nombreux endroits
et peut présenter une
alternative plus écologique au carburant
diesel
traditionnel |
Ce type de
combustion du carburant propre, ce qui se traduit par une réduction
significative des types de polluants qui contribuent au smog et le
réchauffement planétaire et émet jusqu'à 85% moins d'agents cancérigènes. Il
est le seul carburant de remplacement approuvé par l'Environmental Protection
Agency ( EPA ), a passé tous les essais Heath-effets de la Loi sur
l'assainissement de l'air et répond aux exigences de la California Air
Resources Board (CARB).
Le biodiesel est
fabriqué en utilisant un alcool comme le méthanol et un procédé chimique qui
sépare la glycérine et les esters méthyliques à partir de graisses ou d'huiles
végétales. La glycérine est utilisée dans de nombreux produits courants tels
que le savon et est hautement commercialisable, donc il y a peu de déchets dans
le processus. Cela dit, les cultures de plus en plus exigent du temps et un
investissement important, et le carburant doit être fait et livré à une station
locale. Pour ces raisons, le biodiesel est plus cher que le pétrole, le gallon
pour gallon. Cela doit être considéré contre les nombreux avantages
économiques, mais qui découlent d'une forme domestique de carburant, un
environnement plus propre, une amélioration de la qualité de l'air, et une
réduction des agents cancérigènes.
Une forme
"bootleg" de biodiesel peut être fabriqué à partir d'huiles de cuisson
jetée comme recueillies auprès de restaurants. L'huile de cuisson doit être soumise
à un processus avant qu'il puisse être utilisé comme combustible, mais la
maison-brassée n'est pas toujours une forme juridique du carburant.
Le biodiesel a
été rigoureusement testé et indépendamment dans pratiquement tous les types de
moteur diesel par un certain nombre d'organismes en laboratoire et sur la
route. Le National Biodiesel Board (NBB) rapporte les essais se combinent pour
rendre compte de plus de 50 millions de miles de la rue ainsi que l'utilisation
intense hors route et marines. La performance est déclaré à évaluer
comparativement au pétrole dans tous les domaines de l'alimentation à
l'efficacité, le transport et l'escalade. Il peut être utilisé dans sa forme
pure ou mélangée avec un combustible pétrolier. Le mélange le plus courant est
de 20/80, dénommée "B20" contenant 20% de biodiesel en volume, et 80%
du pétrole.
Ce type de
carburant peut être utilisé dans n'importe quel moteur diesel avec peu ou pas
de modifications. Le principal effet est super-lubrification qui a l'avantage
d'agir comme un solvant pour nettoyer le moteur. Si le moteur a déjà été
exécuté sur le diesel conventionnel ce qui peut entraîner un besoin initial de
changer les filtres à carburant jusqu'à ce que la boue laissée par essence de
pétrole est purgé. Cet effet est plus prononcé lors de l'utilisation B100 (100%
de biodiesel), et peut-être moins B20. Les mesures de précaution devraient être
prises mais, en cochant la filtre à carburant après premières heures de course
carburant mélangé ou pur (100% de biodiesel).
Lors de
l'utilisation B100 exclusivement, la lubrification pourrait dégrader certains
types de caoutchouc au fil du temps, ce qui peut nécessiter le remplacement de
tuyaux de carburant ou la pompe à carburant joints. Ce n'est pas comme beaucoup
d'inquiétude avec les nouveaux moteurs qui contiennent des pièces conçues pour
carburant diesel à faible teneur en soufre (connu sous le nom # 2 diesel), car
ces parties sont également compatibles avec le biodiesel. L'utilisation de B20
n'a pas abouti à la nécessité de remplacer les tuyaux ou les joints dans les
nombreux miles de tests mentionnés précédemment.
Comme diesel
classique sera nuage et gel à des températures très froides, mais comme des mélanges
B20 sont que légèrement plus sensible que # 2 diesel à cet égard. Les
recommandations sont les mêmes indépendamment de mélange: garer le véhicule à
l'abri ou à proximité, si possible, utiliser un chauffage à combustibles en
option, ou mélanger avec # 1 diesel.
Le biodiesel ne
devrait pas affecter ou annuler le fabricant de la garantie d'un moteur à
allumage par compression (diesel), cependant, il est toujours plus sûr de
vérifier votre garantie en premier. Appeler le fabricant en cas de doute.
Les organismes
participant à l'essai de ce carburant comprennent le ministère américain de
l'Énergie, le ministère de l'Agriculture des États-Unis, l'Institut
Respiratoire Lovelace, et le Southwest Research Institute, entre autres.
Aux États-Unis,
ce carburant est disponible dans les stations d'essence limitées à l'échelle
nationale, généralement dans un mélange B20. Il sera probablement coûté
quelques sous de plus par gallon, mais les avantages amplement à
l'environnement, la santé humaine, notre propre économie, et la réduction de la
dépendance au pétrole étranger sont chacun des contrepoints puissants. La BNB
maintient une liste de fournisseurs, les distributeurs et les stations-service
publiques qui portent le biodiesel pour les personnes intéressées.
