Un vérin
hydraulique est un vérin qui utilise un liquide à pousser contre un piston.
Ceci est basé sur le principe de Pascal. Ce principe stipule que la pression
dans un récipient fermé est la même en tous points. S'il existe deux cylindres
connectés, appliquant une force sur le plus petit cylindre se traduira par la
même quantité de pression dans le plus grand cylindre. Toutefois, étant donné
le plus grand cylindre a une plus grande superficie, la force résultante sera
plus grande. En d'autres termes, une augmentation de la surface conduit à une
augmentation de la force. Plus la différence de taille entre les deux
cylindres, le plus l'augmentation de la force sera. Un vérin hydraulique
fonctionne sur la base de ce système à deux cylindres.
Les vérins hydrauliques
ont six parties principales. Ceux-ci sont le réservoir, la pompe, le clapet, le
cylindre principal, un piston, et de libérer la soupape. Le réservoir contient
un fluide hydraulique. Une pompe va puiser du liquide vers le haut, puis créer
une pression sur la course vers le bas comme il pousse le fluide à travers le
clapet anti-retour. Cette valve permet au fluide de sortir du réservoir et
pénétrer dans le cylindre principal. Dans le cylindre principal, le piston est
forcé vers le haut lorsque le cylindre est rempli du fluide. Quand il est temps
de libérer la pression et permettre au piston de revenir à sa position
initiale, la soupape de décharge est ouverte. Cela permet au fluide de
retourner au réservoir.
Une des
utilisations les plus courantes d'un vérin hydraulique est le cric hydraulique.
Ils sont beaucoup plus faciles à utiliser que les vérins à vis traditionnelles.
Lors de l'utilisation d'un vérin hydraulique pour changer le pneu d'une
voiture, assurez-vous que la voiture est dans le parc. Si la voiture a une
transmission manuelle, assurez-vous qu'il est la première vitesse ou la marche
arrière. Localisez le point de levage. Il s'agit généralement d'environ un pied
derrière ou devant la roue que vous souhaitez modifier. Placez le contreplaqué
sur le sol pour former une surface stable. Placez le cric sur le contreplaqué.
Ne placez pas le cric directement sur l'asphalte ou il s'enfoncer dans le sol.
Libérer le mécanisme de verrouillage sur la poignée de prise. Actionner le
levier pour soulever la voiture. Continuer à soulever la voiture jusqu'à ce
qu'il soit environ deux centimètres du sol. Insérez le support de cric sous la
voiture. Changez votre pneu. Retirer la béquille et abaisser la voiture à
l'aide du vérin hydraulique.
